Ремонт гидроцилиндров требуется при любых повреждениях агрегата, которые мешают преобразованию жидкости в механическую энергию. Скорость ремонтных работ зависит от степени повреждения устройства. Вы можете узнать про особенности ремонта на портале https://www.hydrott.ru/
Когда требуется ремонт гидравлических цилиндров
Цилиндр, работающий с использованием жидкости, выходит из строя по многим причинам. Наиболее распространенными являются:
- попадание в масло сторонних элементов, которые приводят к его загрязнению;
- проникновение частиц в гидравлическую систему — речь идет о сторонних элементах, которые не принимают активного участия в процессе, но могут помешать нормальному функционированию оборудования;
- некачественный ремонт системы — несвоевременная замена исходного сырья, устаревание основных материалов;
- производственный брак, при котором гидравлический цилиндр изначально может работать без проблем, но спустя несколько недель появляются дефекты, либо скорость преобразования механической энергии увеличивается;
- цилиндр долгое время использовался «вхолостую»;
- повреждения при механическом воздействии.
Даже небольшая царапина может стать причиной выхода цилиндра из строя. Поэтому при обнаружении проблемы, которая приводит к поломке агрегата, нужно сразу заняться устранением дефекта.
Особенности ремонта гидроцилиндров
В 90% случаев ремонт гидроцилиндра заключается в устранении неполадок в штоке. Начало работы всегда связано с демонтажем элемента. Нет единой схемы, которая бы позволила удалять гидроцилиндр из устройства единым способом, так как все виды оборудования, в которых используется агрегат, имеют различную конструкцию.
После того, как гидравлический цилиндр извлечен, необходимо осмотреть его корпус. На нем не должно быть серьезных повреждений, иначе ремонт не поможет — придется менять запчасть на новую.
Когда корпус достаточно изучен, остается только изучить содержимое. Разбор обычно заканчивается на выделении трех элементов. Должен остаться цилиндр, поршень и шток. Кроме указанных деталей, стоит обратить внимание на сальники и манжеты. Они изнашиваются быстрее всего и обычно сразу подлежат замене.
Далее изучается каждая деталь. Если есть повреждения в штоке или поршне, их меняют. Цилиндр тоже подлежит замене на новый, если на его стенках остались следы чрезмерно переработанной жидкости.
Помогла вам статья?
